स्वचालित प्रसारण डिपस्टिक ट्यूब

छोटो वर्णन:

आवेदन सारांश: क्याडिल्याक २०१४-०८, शेभरलेट २०१४-०९, जीएमसी २०१४-०७ अटो मोडेल:

०७~१३ जीएमसी सिएरा १५००

०७~१३ GMCSierra २५०० ३५००HD०७~१३ शेभ्रोलेट सिल्भेराडो, १५००

०७~१३ क्याडिलैक एसालेड

०८~१३ शेभ्रोलेट सिल्भेराडो २५०० ३५०० एचडी

०९~१३ शेभरलेट ताहो

१०~१३ GMCYukon

०७~१३ क्याडिलैक एसालेड

उत्पादन विवरण

यो स्वचालित प्रसारण डिप्स्टिक्स ट्यूब निर्दिष्ट सवारी साधनहरूमा ओनिजिनल डिप्स्टिक्स ट्यूबको फिट र फन्डेशनसँग मेल खाने गरी डिजाइन गरिएको हो, र टिकाउपन र भरपर्दो कार्यसम्पादनको लागि इन्जिनियर गरिएको हो।

• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - यो स्वचालित प्रसारण डिपस्टिक ट्यूब निर्दिष्ट सवारी साधनहरूमा मूल डिपस्टिकको फिट र फाउन्डेशनसँग मेल खाने गरी डिजाइन गरिएको हो।

• कार्यक्षमता पुनर्स्थापित गर्दछ - थकान र क्षरणको कारणले असफल भएको मूल डिपस्टिक ट्यूबको लागि भरपर्दो प्रतिस्थापन।

• टिकाउ निर्माण - यो भाग भरपर्दो प्रदर्शन र लामो सेवा जीवन सुनिश्चित गर्न गुणस्तरीय सामग्रीबाट बनाइएको हो।

एफओबी मूल्य:US $०.५ - ९,९९९ / टुक्रा

न्यूनतम अर्डर मात्रा:१०० टुक्राहरू

आपूर्ति क्षमता:प्रति महिना १०००० टुक्रा

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

• विश्वसनीय गुणस्तर - संयुक्त राज्य अमेरिकाका उत्पादन विशेषज्ञहरूको टोली र एक शताब्दीभन्दा बढीको अटोमोटिभ अनुभवद्वारा समर्थित

२०१४	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२०१४	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१४	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१४	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२०१४	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१४	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२०१४	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१३	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२०१३	शेभ्रोलेट	हिमपहिरो	६L८० ट्रान्स।
२०१३	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१३	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१३	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२०१३	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१३	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२०१३	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१२	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२०१२	शेभ्रोलेट	हिमपहिरो	६L८० ट्रान्स।
२०१२	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१२	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१२	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२०१२	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१२	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२०१२	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२०११	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२०११	शेभ्रोलेट	हिमपहिरो	६L८० ट्रान्स।
२०११	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२०११	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२०११	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२०११	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२०११	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२०११	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१०	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२०१०	शेभ्रोलेट	हिमपहिरो	६L८० ट्रान्स।
२०१०	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१०	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१०	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२०१०	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२०१०	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२०१०	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२००९	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२००९	शेभ्रोलेट	हिमपहिरो	६L८० ट्रान्स।
२००९	शेभ्रोलेट	सिल्भेराडो १५००	६L८० ट्रान्स।
२००९	शेभ्रोलेट	उपनगरीय १५००	६L८० ट्रान्स।
२००९	शेभ्रोलेट	ताहो	६L८० ट्रान्स।
२००९	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२००९	जीएमसी	युकोन	६L८० ट्रान्स।
२००९	जीएमसी	युकोन एक्सएल १५००	६L८० ट्रान्स।
२००८	क्याडिल्याक	एस्केलेड	६L८० ट्रान्स।
२००८	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।
२००७	जीएमसी	सिएरा १५००	६L८० ट्रान्स।